從去年開始，好像大伙都變得非常環(huán)保了，愈加多的人開始騎自信車上下班，愈加多的自行車停滿了公司樓下原本冷清的自行車位。

對于我這個不會騎自行車的人，今年初才了解這原來就是所謂的共享單車。

而自打共享單車注冊人數(shù)愈加多，全國各地瞬間出現(xiàn)了數(shù)不清的共享單車公司。

最直觀的不是各種廣告，反而是那些占滿人行道、停車點、馬路牙子的單車。

經(jīng)過一年的瘋狂進步，近期共享單車公司卻紛紛面臨資金短缺、經(jīng)營困難的局面，就近兩個月來已經(jīng)有多家共享單車公司宣布破產(chǎn)。

天使的錢燒完了，我等屁民的押金哪個來負(fù)責(zé)？隨意一搜，可以說是很熱鬧了，并且要了解的是各位在網(wǎng)上能檢索到破產(chǎn)的共享單車名字還是一些相對有規(guī)模的，另外還有多少跟風(fēng)出現(xiàn)的小公司，鬼了解有多少。

借用網(wǎng)友的圖，你目前在蘋果APP商城里下載的共享單車APP都還能裝滿兩個屏幕（Plus的）：好了，你破產(chǎn)就破產(chǎn)吧，投資人的錢燒完了找不到盈利，沒人繼續(xù)投資，那破產(chǎn)是一定的，但我等屁民的押金如何解決呢？數(shù)據(jù)顯示，就現(xiàn)在幾家初具規(guī)模的共享單車公司破產(chǎn)后遺留的押金已近超越了10億。

那這類錢就該從什么地方要回來呢？咱們就以接盤俠拜客出行為例來講說這事兒。

11月16日小藍單車CEO李剛也對外發(fā)出了公開信，回話了小藍單車破產(chǎn)一事。

在公開信中，他表示，小藍單車已與拜客出行達成策略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍單車將來的運營。

用通俗一點的話來解析這封信就是咱們破產(chǎn)了，有事請找接盤俠！而且信中并未提及關(guān)于押金及余額退換的事。

隨后，酷騎單車也通過官微發(fā)布公告稱，已委托拜客出行代運營酷騎單車管理和運維工作，但不包含債務(wù)問題。

而關(guān)于押金和余額問題，酷騎單車也給出了看上去可靠的一則公告：但就在這則公告出現(xiàn)后不就，拜客隨機關(guān)閉了線下退款途徑，轉(zhuǎn)為電話退款，問題是我今天早上試著打了幾次，基本上是通話中或者關(guān)機。

但千萬不要以為這個押金就真無法了，要了解中國的商人是無敵的，只須你給錢，什么都能解決。

上淘寶隨意一搜，就會彈出幫忙退押金的鏈接，咱們隨意點擊一個：據(jù)了解，店家也是受害者之一，所以才催生了這個買賣經(jīng)吧，而且算一算還是勉強過得去。

以酷奇單車為例，需要交納的押金為298元，這里收費是99元，也就是你還能拿回199元，如此總比一毛都拿不回來好多了吧，并且還省去了打電話、跑線下的麻煩。

所以總體來講，退到了押金的小伙伴是少數(shù)，大多數(shù)人還在苦苦支撐，要么找黃牛要么舍棄押金。

既然要走了，請帶走你的家當(dāng)怎么樣？！除去押金以外，還有一件事是讓人頭疼的，請看下圖：（前面的人讓一讓！我要飛過去坐車！）（各位！麻煩給我豪車一點面子）（請治好我的密集恐懼癥！）（金屬廢料，我樹哥不同意！）是的，密密麻麻的單車，已經(jīng)成了以前城市牛皮癬一樣的東西，甚至說我還看過一則新聞，大致內(nèi)容是如此的某城市禁止某公司繼續(xù)投放共享單車，該公司半夜拖千輛單車?yán)^續(xù)投放，并用涂水泥等方法將新車做舊。

看著是不是有的荒誕？但事實卻是如此的，只須各位細(xì)心，不難在你所在城市發(fā)現(xiàn)巨量籌備上崗的單車。

話歸正題，當(dāng)各位走在路上時，除去OFO和摩拜如此頂尖的共享單車公司，你非常難見到其它公司安排專門擺設(shè)單車，收購二手車的員工。

而在這類共享單車公司破產(chǎn)之后，更不可能有人來專門收購或修理廢舊單車了，那樣這類大垃圾該哪個來善后呢？第一是需要各家共享單車公司自己來解決，即使是破產(chǎn)了，有關(guān)部門也應(yīng)該加大監(jiān)管力度，督促這類公司將這類廢舊與沒辦法服務(wù)的單車收購并做處置。

另外就是有關(guān)部門或者政府買單，將這類大垃圾后手再處置。

當(dāng)然，也有人想了好方法，那就是沒退還到押金的小伙伴，一人消化一輛先，剩下的哪個喜歡哪個帶走，然后由新主人負(fù)責(zé)單車的死活。

談共享心慌的病，豈是單車一家導(dǎo)致說起共享單車，其實最開始是個蠻很好的構(gòu)思，完美解決了最后一公里的問題，解決了打車嫌貴，走路嫌遠的尷尬。

起初OFO只不過在校園搞事情，而摩拜本來也是研究智能自行車的，哪個了解一發(fā)不可救藥，忽然之間就將共享經(jīng)濟這玩意兒盤活了！當(dāng)然，這個盤活了也可能不是真的活了，就像下面這類共享，至少最后一個確實已經(jīng)超出了我的理解范圍：（共享充電寶）（共享洗衣機）（共享雨傘）（共享女朋友）（共享床鋪）各位！下面要打開新世界的大門了，請籌備好錘子，敲開你腦洞。

（共享硬幣）（共享購物車）（共享姨媽巾）真的是沒不可以共享，只有你不敢想！共享姨媽巾這個簡直完全顛覆了我的腦回路。

咱們最后還是用個比較正常的共享產(chǎn)物來結(jié)束今天的話題吧，那就是共享汽車。

面對而今愈加擁擠的城市交通，共享汽車不只解決了各種出行問題，同時也能進一步減緩城市重壓。

并且因為體積大、本錢高，也困難出現(xiàn)像共享單車那樣的狀況。

同時，據(jù)業(yè)內(nèi)人士剖析，現(xiàn)在全球車企都在研究的自動開車，在將來就將成為共享汽車的要緊突破口，以后買車的大多數(shù)為出租公司，當(dāng)你需要乘車外出時，一輛自動駕駛車企將自動開到家門口接送顧客。

但就現(xiàn)在來看，共享汽車還處于很初級的階段，第一是規(guī)模小，第二是車型少，最后是停車難。

就像我家樓下停著的幾臺共享電動車，不止是長得不好看，開起來也可以叫你瞬間路怒癥爆發(fā)。

而且還常常被私家車占用專用汽車位，這是個非常惱火的事情。

所以，當(dāng)共享單車開始洗牌，共享經(jīng)濟開始走出野蠻成長的道路，相信會以更健康的方法在全球范圍內(nèi)繼續(xù)進步，成為大家將來日常必不可少的要緊一環(huán)。